现如今，轨道交通运输正在朝着高速，重载的方向快速的发展，基于对安全的考量，对于广东闸瓦的要求也是越来越高。城市的轨道广东闸瓦的制动性能直接的影响城市轨道以及轻轨车辆的运行安全。

传统的闸瓦制动材料已经不好满足现代的制动要求。现在研发的城市轨道合成闸瓦主要存在的问题有很多。比如：
车轮踏面的沟槽严重，并有些已经形成台阶，需经常旋修才能保证车辆的正常使用；车轮踏面磨耗过快；噪音过大；湿态条件下制动效果差即车辆运营进站制动时过冲，超出制动距离。我国目前应用于城市轨道交通车辆的制动闸瓦主要依靠进口，急需研制出性价比高的具有自主产权的高性能城市轨道车辆合成闸瓦，以满足国内需求。
为了很好的解决上述的技术问题，需要提供一种城市轨道车辆使用合成闸瓦以及制成的方法，解决城市轨道合成闸瓦金属的镶嵌，热镀，热裂纹以及雪雨天气条件下的摩擦系数下降很快的问题。