火车运行的过程当中是需要制动的，直接的摩擦车轮使得火车在的制动零件就是广东闸瓦。
      广东闸瓦的定义：
      使用铸铁或者是其他的材料制成的瓦状制动块，在制动的时候抱紧车轮的踏面，一般是通过摩擦来使得车轮停止转动。
      闸瓦原理：
      在过程当中，制动装置是要讲巨大的动能转变为热能消散在大气之中，但是这样的制动效果的好处，却是要取决于摩擦热能的消散能力，使用这种制动方式的时候闸瓦摩擦面积比较小，大部分热负荷经由车轮来承担。列车的速度越高，制动的时候车轮的热负压。经由车轮来承担，列车速度越高，制动的车轮热负压也就会越大，如果是使用铸铁闸瓦，温度是可以使得闸瓦熔化，就算是比较先-进的合成闸瓦，温度也会高达400-450℃。在车轮踏面温度增加到一定的程度的时候，就会使得踏面磨损，消耗，裂纹或者是剥离，这样既影响了使用寿命也会影响行车的安全，因此我们可以看到传统的踏面闸瓦制动适应不了高速列车的需要。