广东闸瓦千虚插对行车的危害

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发布时间： 2017-06-15

随着铁路现代化发展的不断深化和推广，车辆新知识，新技术也是得到了不断的发展以及运用，尤其是火车51设备的大面积安装，使用，动态检车员在工作的过程当中发现，防止了大量的货车车辆故障的发生，防止了多起铁路交通事故，同时也暴露出运行现场工作当中漏检的大量货车故障。

连续发现因闸瓦插销虚插，造成的闸瓦下滑、脱落故障,反映了现场检车员在作业时，没有很好正确的判断该故障。由于一体式(L-B型)制动梁的广泛使用，由原来低摩广东闸瓦改换成高摩广东闸瓦，而制动梁上的闸瓦托同样有所改变，过去在车辆侧架三角孔处，很直观的能看到闸瓦千是否虚插，而通过改进的闸瓦托，就不能简单的发现。这样作业人员在检查时，很容易发生漏检的现象，造成始发作业中存在大量的对闸瓦及闸瓦插销技术状态检查的漏检。

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