详细说明
气动离合器属于一个传动机构，有着主动部分以及从动部分的，两大部分可以暂时分离也可以慢慢的结合，并且在传动的过程当中还会产生相对传动，因此气动广东离合器的主动件以及从动件之间是会依靠接触摩擦来传递扭矩，或者是利用摩擦所需要的压紧力，或者是可以利用液体作为传动的介质，也或者是利用磁力传动等方式来传递扭矩。
在目前汽车上广泛使用的其实就是靠弹簧压紧的摩擦广东离合器。汽车在行驶的过程当中是需要经常的保持动力的传递，中断动力呢也只是短暂的需求，因此在行驶的过程当中，主动以及从动部分长时间的处在结合的状态下，驾驶员踩下离合器踏板的时候，通过机件的传递，让从动和主动的部分分离。
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